¿Quieres que tu Bajaj Boxer CT100 te dure "toda la vida" subiendo las lomas de Medellín sin quejarse? El secreto no es mágico: es cambiarle el aceite a tiempo. Muchos le tienen miedo a mecánica, pero cambiar el aceite de la Boxer es tan sencillo como hacer una arepa. Aquí te enseñamos cómo hacerlo en 15 minutos, sin enredarte con términos difíciles y ahorrándote una buena plata.

Lo que necesitas:

  1. Aceite Nuevo: 1 Litro de aceite específico para moto 4T (Te recomendamos un 20W-50 Mineral o Semi-sintético de buena marca, ¡no le eches aceite de carro!).

  2. Copa o Llave #18: Para soltar el tapón de drenaje (está por debajo, al lado derecho).

  3. Recipiente: Para recoger el aceite viejo (una botella de gaseosa cortada sirve).

  4. Embudo: Para no hacer reguero al echar el nuevo.

  5. Trapo: Para limpiar.

Paso a Paso 

Paso 1: Calienta la "Machetica"

Prende la moto y déjala encendida 2 o 3 minutos. Esto hace que el aceite se ponga más "aguado" y baje más rápido y completo con todo el mugre. Luego, apágala.

Paso 2: Suelta el Tapón (El momento de la verdad)

Pon la moto en el soporte central (pata doble) en un lugar plano. Coloca el recipiente debajo del motor. Con tu llave #18, suelta el tornillo grande que está en la parte inferior derecha del motor.

  • Truco: Gira hacia la izquierda (antihorario) para soltar. ¡Cuidado que el aceite sale caliente!

Paso 3: Deja escurrir hasta la última gota

Deja que todo el aceite negro caiga en el recipiente. Cuando deje de chorrear y solo gotee, inclina la moto un poquito hacia la derecha para que baje lo último.

  • Importante: Mientras escurre, revisa la punta del tornillo que sacaste; tiene un imán que atrapa virutas de metal. Límpialo muy bien con el trapo.

Paso 4: Cierra y Llena

Vuelve a poner el tornillo con la mano para no dañar la rosca y luego apriétalo suavemente con la llave (¡no te pases de fuerza!). Ahora, por el lado derecho del motor, quita el tapón de llenado (el que tiene la varilla medidora). Usa el embudo y echa el litro completo de aceite nuevo.

Paso 5: Verifica y ¡A rodar!

Pon el tapón de llenado, prende la moto un minuto para que el aceite circule, apágala y espera otro minuto. Saca la varilla, límpiala, métela sin enroscar y sácala de nuevo. El aceite debe marcar entre las dos rayitas. ¡Listo! Ya tienes Boxer para rato.

El aceite es la vida de tu motor. En una Boxer CT100 que trabaja duro en Medellín, te recomendamos cambiarlo cada 2.000 a 2.500 kilómetros. No esperes a que la moto se sienta pesada o caliente.